ஐக்கிய அரபு இராஜியத்திலிருந்து கராச்சிக்கு சென்ற விமானம் அரபிக்கடலில் மாயம்

ஷார்ஜாவிலிருந்து கராச்சிக்கு சென்ற K2 Airways போயிங் 737-400 சரக்கு விமானம் அரபிக்கடலில் மாயம்

ஐக்கிய அரபு இராஜியத்தின் ஷார்ஜாவிலிருந்து கராச்சிக்கு சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்ற K2 Airways நிறுவனத்தின் Boeing 737-400 சரக்கு விமானம் செவ்வாய்க்கிழமை இரவு அரபிக்கடல் பகுதியில் மாயமானதாக பாகிஸ்தான் விமான நிலைய ஆணையம் (PAA) மற்றும் Aviation Safety Network தெரிவித்துள்ளன.

PAA-வின் தகவலின்படி, கராச்சியிலிருந்து சுமார் 155 கடல் மைல் (nautical miles)தொலைவில் இருந்தபோது, விமானம் வழிசெலுத்தல் (Navigation) அமைப்பில் கோளாறுஏற்பட்டதாக தகவல் அளித்தது. அதன்பிறகே அதனுடன் தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது.

KTA1732 என்ற விமான எண் கொண்ட இந்த சரக்கு விமானம் AP-BOI என்ற பதிவெண்ணைக் கொண்டது. இதில் 5 விமானப் பணியாளர்கள் மட்டுமே இருந்தனர்; பயணிகள் யாரும் இல்லை. தொடர்பு துண்டிக்கப்படுவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன், விமானிகள் வழிசெலுத்தல் அமைப்பில் ஏற்பட்ட கோளாறை கராச்சி விமானப் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்குத் தெரிவித்திருந்தனர்.

தொடர்பு துண்டிக்கப்படும் முன் ஏற்பட்ட கோளாறு

பாகிஸ்தான் நேரப்படி இரவு 9:18 மணியளவில், கராச்சியிலிருந்து சுமார் 155 கடல் மைல் தொலைவில் இருந்தபோது, விமானக் குழு கராச்சி பகுதி கட்டுப்பாட்டு மையத்துக்கு (Area Control Centre) வழிசெலுத்தல் கோளாறு குறித்து தகவல் தெரிவித்தது. அதற்கு பதிலாக, விமானம் தற்போதைய திசையைத் தொடர்ந்து பறக்குமாறு கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகள் அறிவுறுத்தினர்.

ஆனால் மூன்று நிமிடங்கள் கழித்து (9:21 மணி), ரேடார் பதிவுகளில் விமானம் திடீரென தனது திசையை மாற்றியதோடு, மிக வேகமாக உயரத்தை இழந்தது தெரியவந்தது. அதன்பின்னர் ரேடார் தொடர்பும், வானொலி தொடர்பும் முற்றிலும் துண்டிக்கப்பட்டன.

இறுதி பதிவுகள்

விமானத்தின் கடைசி பதிவின்படி, அது கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 1,100 அடி உயரத்தில்இருந்தது.

Flightradar24 வெளியிட்ட ஆரம்பகட்ட ADS-B தரவுகளின்படி, விமானம் கராச்சியின் தென்மேற்குப் பகுதியில் உள்ள அரபிக்கடலில் விழுந்திருக்கலாம் என சந்தேகிக்கப்படுகிறது. எனினும், PAA இதுவரை அதிகாரப்பூர்வமாக விபத்து ஏற்பட்டதாக உறுதிப்படுத்தவில்லை.

சமூக வலைதளங்களில் விமானம் எந்த வேகத்தில் கீழிறங்கியது என்பது குறித்து பல தகவல்கள் பரவி வருகின்றன. ஆனால் அவற்றை PAA, Flightradar24 அல்லது Aviation Safety Networkஆகியவை எதுவும் உறுதிப்படுத்தவில்லை.

மேலும், ஷார்ஜாவிலிருந்து புறப்பட்ட சில நேரத்தில், அந்தப் பகுதியில் GNSS (Global Navigation Satellite System) சிக்னல் குறுக்கீடு ஏற்பட்டதாகவும், இதனால் விமானத்தின் கண்காணிப்பு தரவு தற்காலிகமாக பாதிக்கப்பட்டதாகவும், பின்னர் சிக்னல் மீண்டும் கிடைத்ததாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

தேடுதல் மற்றும் மீட்புப் பணி தீவிரம்

விமானம் மாயமானதும், PAA தனது Rescue Coordination Centre-ஐ உடனடியாக செயற்படுத்தி, பல்வேறு அமைப்புகளின் உதவியுடன் கடலில் தேடுதல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளைத் தொடங்கியது.

விமானத்தில் இருந்த 5 பணியாளர்களின் நிலை குறித்து இதுவரை எந்த அதிகாரப்பூர்வ தகவலும் வெளியாகவில்லை.

கடற்படை மற்றும் விமானப்படை நடவடிக்கை

திறந்த மூல பாதுகாப்பு மற்றும் விமான கண்காணிப்பு தளமான Pakistan Strategic Forumவெளியிட்ட தகவலின்படி:

• PNS Zulfiqar என்ற பாகிஸ்தான் கடற்படை போர்க்கப்பல் தேடுதல் பகுதிக்கு திருப்பிவிடப்பட்டது.
• Pakistan Air Force Saab கண்காணிப்பு விமானம் Bolhari தளத்திலிருந்து புறப்பட்டது.
• பாகிஸ்தான் கடற்படையின் ATR-72 விமானம் Turbat இலிருந்து தேடுதலில் இணைந்தது.
• Pakistan National Shipping Corporation-க்கு சொந்தமான Lahore என்ற கப்பலும் தேடுதலில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது.

விசாரணை தொடர்கிறது

விமானம் உண்மையில் கடலில் விழுந்ததா என்பது இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. வழிசெலுத்தல் கோளாறு ஏற்பட்டதற்கான காரணமும், தொடர்பு எவ்வாறு துண்டிக்கப்பட்டது என்பதையும் அதிகாரிகள் விசாரித்து வருகின்றனர்.

KTA1732 போன்ற சரக்கு விமானங்கள் வளைகுடா நாடுகளுக்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான வழக்கமான சரக்கு போக்குவரத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. பயணிகள் இல்லாவிட்டாலும், ஒரு விமானம் மாயமானால் அதற்கான தேடுதல் மற்றும் மீட்புப் பணிகள் பயணிகள் விமானங்களுக்கு மேற்கொள்ளப்படும் அளவிலேயே முன்னெடுக்கப்படும்.

மேலும், சம்பவத்திற்கு முன்பு பதிவான GNSS சிக்னல் குறுக்கீடு இந்த விபத்து தொடர்பான அதிகாரப்பூர்வ விசாரணையில் முக்கிய அம்சமாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சமீப காலமாக வளைகுடா வான்வெளியில் இதுபோன்ற GNSS குறுக்கீடுகள் பல விமானங்களையும் பாதித்துள்ளன.